ساختمان باتری خودرو

در داخل باتری خودرو چیست؟

باتری به عنوان ذخیره کننده ی انرژی ، کاربرد فراوان دارد. باتری ها به دو صورت شارژپذیر(تر) و غیر قابل شارژ (خشک) طراحی و ساخته می شود .باتری ها ی مورد استفاده در خودرو ها از نوع سرب اسیدی و قابلیت شارژ شدن را داراست. در این باتری ها از مایع رسانای یون دار ( الکترولیت) استفاده میشود .

ساختمان باتری خودرو :

ترمینال باتری / بوشینگ

ترمینالها به کابلها متصل میشوند یکی به مثبت و دیگری به منفی متصل میشود . ترمینالها نقطه اتصال بین باتری ماشین و سیستم الکتریکی ماشین است .

اسید باتری

محلولی از ترکیب اسید سولفوریک و آب است . بند فلزی روی المنت باتری

بندهای فلزی که به المنتهای باتری جوش خورده اند تا اتصال یکپارچه ای از آن طرف با پایانه ها داشته باشند . صفحه منفی باتری

صفحه منفی شامل یک توری از جنس فلز میباشد به همراه سرب خالص .

جداکننده باتری

جداساز از جنس ماده پلی اتیلن است که صفحات مثبت را از صفحات منفی جدا می کند تا یک جریان الکتریکی کارآمد فراهم کند.

صفحه مثبت باتری

صفحه مثبت شامل یک توری فلزی به همراه مواد فعال دی اکسید سرب است.

درب روی باتری

درب از جنس پلی پروپیلن ، نوعی پلاستیک ساخته شده است و به باتری مهر و موم شده است.

جعبه باطری

جعبه از جنس پلی پروپیلن است که درونش صفحات باتری، بند فلزی و الکترولیت جای دارد. جعبه باتری طراحی شده است تا تاثیر لرزش را به حداقل برساند و عمر باتری را افزایش دهد.

صفحات باتری

شامل مجموعه ای از صفحات مثبت و منفی باتری است . در بالای صفحات یک بند فلزی قرار دارد که همه صفحات به آن متصل هستند .

نشانگر وضعیت الکترولیت ( هیدرومتر )

چسب باتری

خمیری است که از مخلوط اکسید سرب و نوعی اسفنج ساخته شده و به صفحات مثب و منفی باتری چسبیده است .