نحوه تعویض آب رادیاتور خودرو

رادیاتور خودرو جایگاه خیلی مهمی در خودرو ایفا می‌کند. رادیاتور با به گردش درآوردن آب توسط لوله‌های مخصوص و خنک‌کردن آن با کمک فن‌ ها و مایع خنک‌کننده گرمای موتور را کم میکند. آب رادیاتور ترکیبی از آب مقطر و مایع خنک‌کننده است که به مرور زمان کیفیت خود را برای دفع گرما از دست می‌دهد بنابراین تعویض به‌موقع آب رادیاتور ضروری است. در اینجا قصد داریم نحوه تعویض آب رادیاتور ماشین را آموزش دهیم.

به چه دلیل باید آب رادیاتور خودرو را عوض کرد؟

 آب رادیاتور مخلوطی از آب مقطر و مایع خنک‌کننده است. به همین دلیل طبیعی هست که بعد از مدتی کیفیت اولیه خود را از دست بدهد و نتواند به‌خوبی موتور را خنک نگه دارد. اگر آب رادیاتور را به موقع عوض نکنید موتور خودرو مدت کوتاهی بعد از کار کردن داغ می‌کند و آسیب‌های زیادی خواهد دید. بنابراین با تعویض آب رادیاتور خودرو در فواصل زمانی معین می‌توانید از این مشکل جلوگیری بشود .

مراحل تعویض آب رادیاتور : قبل از انجام کار اگر چیزی از مکانیکی نمیدانید ماشین را پیش مکانیک ببرید در غیر اینصورت  می‌توانید اقدام کنید .

مرحله 1: تهیه آب رادیاتور

هر خودرو از مقدار و نوع مشخصی از مایع خنک‌کننده استفاده می‌کند. در برخی از خودروها چهار یا پنج قسمت از آب رادیاتور را مایع خنک‌کننده تشکیل می‌دهد اما در برخی دیگر ممکن است ۱۴ قسمت از آن مایع خنک‌کننده باشد. این اطلاعات در کتابچه راهنمای مالک نوشته شده است.

اگر می‌خواهید مایع خنک‌کننده بخرید و خودتان با آب مقطر رقیق کنید، باید آنها را به نسبتی که مخصوص اتومبیل خودتان و شرایط آب‌وهوایی محل زندگی‌تان است مخلوط کنید. برای بیشتر مناطق آب و هوایی نسبت ۵۰/۵۰ جواب می‌دهد.

مرحله 2: رعایت ایمنی

خودرو را روی یک سطح صاف و خشک پارک کنید حتما از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.

صبر کنید تا ماشین کاملا خنک شود حداقل یک ساعت باید از کارکردن خودرو بگذرد (بسته به میزان کارکرد، برخی از خودروها تا چند ساعت هم خنک نمی‌شوند)، بااین‌حال قبل از شروع به کار، بدنه رادیاتور و دریچه‌ها را با احتیاط لمس کنید تا ببینید که خنک شده‌اند یا نه.

مرحله 3: انجام کارهای مقدماتی

اتصال باتری را قطع کنید، چون با قسمت‌های الکتریکی کاری ندارید. با قطع اتصال باتری مطمئن می‌شوید که هنگام تعویض آب رادیاتور موتور روشن نخواهد شد. برای این کار، کافی است پایانه منفی باتری را شل کنید و کابل را از پایانه جدا کنید.

شیلنگ‌ها را بررسی کنید که ترک یا نشتی نداشته باشند. ممکن است لازم باشد آنها را تعویض کنید.

حالا ماشین را با جک کمی بالا بیاورید تا جایی که بتوانید یک سطل بزرگ را زیر آن قرار دهید. حتما از پایه‌های جک استفاده کنید و به خود جک برای نگه‌داشتن وزن ماشین تکیه نکنید.

مرحله 4: تخلیه آب رادیاتور

رادیاتور در جلوی محفظه موتور قرار دارد. روی آن احتمالا یک یا دو فن نصب شده است و مخزن‌هایی پلاستیکی یا فلزی در هر دو طرف بدنه آلومینیومی آن می‌بینید.

دریچه یا شیر تخلیه را پیدا کنید. شیر تخلیه رادیاتور معمولا سمت راننده نزدیک به لبه پایین رادیاتور و روی یکی از مخزن‌ها قرار دارد. گاهی بسته به مدل ماشین ممکن است زیر رادیاتور قرار داشته باشد.

حالا یک سطل زیر شیر تخلیه رادیاتور قرار دهید. بسته به مدل ماشین شما، ممکن است یک پیچ T شکل داشته باشد که باید آن را شل کنید. اجازه دهید آب درون سطل سرازیر شود. سطل باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا تمام مایعی را که از رادیاتور تخلیه می‌شود در خود نگه دارد. خیلی مراقب باشید، با وجود خنک‌شدن ماشین و رادیاتور، باز هم ممکن است آب آن کمی گرم‌تر از حد معمول باشد.

مرحله 5: پیدا کردن درپوش رادیاتور و تعویض آن در صورت خرابی

هنگامی که رادیاتور تخلیه شد، شیر را ببندید و درپوش رادیاتور را بردارید. اگر خودروی شما مخزن پلاستیکی یا مخزنی برای خنک‌کننده هم دارد درپوش آن را هم باز کنید.

مرحله 6: شستشوی رادیاتور با آب و محلول رادیاتورشوی

حالا یک قیف روی دهانه دریچه بالایی رادیاتور قرار دهید و آب مقطر و محلول رادیاتورشوی (فلاش) را در آن بریزید. این محلول باعث می‌شود هر گونه رسوب و خوردگی از لوله‌ها خارج شود. درپوش را ببندید و موتور و بخاری را روشن کنید. اجازه بدهید ده دقیقه کار کند تا آب از طریق سیستم خنک‌کننده بچرخد و درون آن را تمیز کند.

نکته: هنگام کار حواستان به دما باشد. اگر عقربه آن به ناحیه قرمز نزدیک شد، بلافاصله ماشین را خاموش کنید. اگر هم به‌جای عقربه چراغ دارد، به‌محض روشن‌شدن چراغ خودرو را خاموش کنید.

صبر کنید موتور و رادیاتور کاملا خنک شوند، به‌طوری که وقتی بدنه آنها را لمس می‌کنید اصلا گرم نباشد. حالا دوباره آب را تخلیه کنید تا آخرین قطره‌های خنک‌کننده قبلی تخلیه شود.

نکته: تازمانی‌که رادیاتور در حال تخلیه‌شدن است از فرصت استفاده کنید و شلنگ‌های رادیاتور را بررسی کنید. هر کدام شکسته یا پوسیده شده‌اند یا نشتی دارند همین جا آنها را تعویض کنید.

مرحله 7: شل‌کردن شیلنگ پایین رادیاتور

بعد از تخلیه آب رادیاتور، ممکن است هنوز رسوباتی باشند که بیرون نیامده باشند. شیلنگ پایین رادیاتور را شل کنید و رادیاتور را با آب لوله‌کشی پر کنید، سپس شیلنگ را بکشید تا آب کثیف و رسوبات خارج شوند.

مرحله 8: تعویض ترموستات

ترموستات مهم‌ترین جزء سیستم خنک‌کننده خودروی شماست زیرا دما را تنظیم می‌کند. بااین‌حال بسیاری از افراد هنگام تعویض آب رادیاتور خودرو به تعویض ترموستات خراب توجه نمی‌کنند. خرابی ترموستات بعد از خرابی فن رادیاتور، شایع‌ترین علت گرم‌شدن موتور است. هم ترموستات و هم درپوش رادیاتور ارزان هستند و بهتر است در صورتی که خراب شده‌اند عوض‌شان کنید تا بعدها مشکلی پیش نیاید.

مرحله 9: هواگیری و پرکردن آب رادیاتور

در آخر باید رادیاتور را با آب جدید پر کنید. شیر تخلیه را کامل ببندید. آب رادیاتور را که خودتان آماده کرده‌اید یا آماده خریده‌اید از درپوش بالای رادیاتور به آرامی به درون مخزن بریزید. صبور باشید، زیرا این مایع به‌تدریج از مخزن خارج می‌شود و به لوله‌های سیستم خنک‌کننده منتقل می‌شود. بنابراین اگر با شتاب آن را وارد مخزن کنید ممکن است سرریز شود.

در صورتی که مقدار مایع خنک‌کننده به خط حداکثر رسید، مخزن پر شده است.

درپوش را ببندید و موتور را روشن کنید. بخاری را هم روشن کنید و بگذارید ده دقیقه همین‌طور بماند و آب رادیاتور در سراسر سیستم جریان یابد.

برای از بین بردن هوای اضافی باید پیچ‌های هواگیری را باز کنید. وجود هوا در سیستم می‌تواند عملکرد دفع گرمای خودرو را با مشکل مواجه کند.